Akku-Modellbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Akkufrage würde ich recht klar mit LiFePo beantworten, am besten mit einem userange von 25-80% der Kapazität, dann halten sie lange. Zu den Vorteilen von LiFePo-Zellen gehören, Hochstromfestigkeit (laden/entladen), sehr Zyklenfest, einfache Handhabung (explodieren nicht usw.) und können top-off Spannungsgeregelt geladen werden. | Die Akkufrage würde ich recht klar mit LiFePo beantworten, am besten mit einem userange von 25-80% der Kapazität, dann halten sie lange. Zu den Vorteilen von LiFePo-Zellen gehören, Hochstromfestigkeit (laden/entladen), sehr Zyklenfest, einfache Handhabung (explodieren nicht usw.) und können top-off Spannungsgeregelt geladen werden. | ||
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Version vom 29. Februar 2012, 18:59 Uhr
Diese Seite beschäftigt sich mit dem Einbau einer Modellbahn im Maßstab von 1:87 ([H0]) in den Sofa-Raum des Space sowie den Umbau dieser zum Akku-Betrieb.
Inhaltsverzeichnis
Der Plan
Die Strecke soll kurz unter der Decke langführen, um zum einen nicht im Weg zu stehen, zum anderen um optisch gut wahrnehmbar zu sein.
Als Grundmodell ist eine einfache Modell-Bahn mit Energiezufuhr über stromführende Schienen angedacht.
Entsprechend der Überschrifft soll das Modell auf Akkubetrieb umgebaut werden, so dass der normale Schienenkreis nicht auch noch ein Stromkreis sein muss.
Fragen, Fragen, Fragen
Laden des Akkus über spezielle Ladeschiene?
Falls kein Laden in Lok möglich -> Akkuwechsel automatisieren?
"Hardware" von welchem Hersteller? Märklin? Tillig? Sonstige?
Evtl. Hardware bei spende-willigem Mitglied schon vorhanden?
Kosten für Anschaffung?
Welche Akkus kommen in Frage?
Ich könnte evtl. eine Lokomotive, Schienen und Trafo von Märklin liefern (muss mal bei meinen Eltern schauen, ob die Sachen dort noch vorhanden sind) --Entilzah 20:00, 27. Feb. 2012 (CET)
Habe bei meinen Eltern nachgefragt, scheint noch alles vorhanden zu sein. Werde am Fr. mal vorbei schauen und prüfen ob noch alles funktioniert --Entilzah 16:47, 29. Feb. 2012 (CET)
In einer weit entfernten Zukunft
Lok erkennt Akkuzustand und läd sich automatisch. Mehrgleissystem mit autonomen Lokomotiven. Aufgaben für die Loks.
Akkufrage
Die Akkufrage würde ich recht klar mit LiFePo beantworten, am besten mit einem userange von 25-80% der Kapazität, dann halten sie lange. Zu den Vorteilen von LiFePo-Zellen gehören, Hochstromfestigkeit (laden/entladen), sehr Zyklenfest, einfache Handhabung (explodieren nicht usw.) und können top-off Spannungsgeregelt geladen werden.
Für die Bahn wären z.B. http://www.dealextreme.com/p/17340-cr123a-rechargeable-lithium-lifepo4-battery-2-pack-350mah-1880 solche Zellen geeignet :) die Frage ist ob dabei das traditionelle Outfit erhalten bleiben kann oder ob man eine Zombielokomotive oder Akkuhänger bauen muss.
